Metrófelújítás még sehol, pótlóbuszok dettó, de legalább a kapcsolódó útfelújítás mehet.
Alapkő a helyén, kezdődhet az érdemi munka.
Naná, hogy negyvenöt! Ám nem a mateklecke a lényeg: Debrecennél az M35-ös huszonnégy kilométere hatvankilencmilliárdból éri el az országhatárt.
Két elkerülőn is hatalmas a munka: Győrnél forgalomtereléssel oldják meg, Csornánál két nap alatt végeztek.
Nem lehet ám mindig utat meg vasutat építeni, meg ezeknek a „környékén” dolgozni! Néha ki kell engedni a gőzt – átvitt értelemben, persze. Erre is volt jó a IV. Infrastruktúra Kupa és Családi Nap.
2017 nyarára az Árpád híd és a Vágány utca közötti szakasz új aszfaltréteget kap, illetve ahol szükséges, ott teljes pályaszerkezet-cserét végeznek.
Az elsőből nyolcvanegy főút újulhat meg, a másodikból a vasút fejlődhet, a harmadikból a Volán vehet buszokat. A miniszter cáfolta korrupciógyanút is a Budapest–Belgrád vasútvonallal kapcsolatban.
Teljesen kivezetik az átmenő forgalmat a városból, Várpalotától délre, a vasúti töltés mellett épül az új út.
Szeptember 15-én kezdődik a teljes Róbert Károly körút felújítása az Árpád híd és a Vágány utcai felüljáró közötti szakaszon. A felújítással egy időben kerékpárút is épül, illetve megújulnak az Árpád hídi pesti felhajtó alatt átvezető Népfürdő utcai és Esztergomi úti közúti hidak is.
Október végétől használható az M86-os Hegyfalu–Csorna szakasza is.
Vadonatúj a törökbálinti csomópont, de előtt annyi autós adta át ünnepélyesen, hogy egyből lett egy gyönge hétvégi dugó.
Három kilométer több mint hárommilliárdból. Épül az elkerülő, összekötő út Győr határában.
Több útszakasz felújítása befejeződött a fővárosban. A BKK közzé is tette az örömhírt.
