Közút

A történet folytatódik, ezúttal üres fecsegés helyett számolunk is.

Buszok járnak a trolivonalakon, közben folyik a Solaris-teszt.

Az Ikarus 415 és 435 típusok következnek.

Melyik a magyarországi közlekedés legalulfinanszírozottabb ágazata? Vasút? Neeem! Kerékpárút? Ugyan már!

Már idén több mint 1200 kilométer út újulhat meg, a beruházásokat túlnyomórészt költségvetési forrásból fedezik.

Ideiglenesen kivonták a fővárosi forgalomból a Solaris-Škoda trolibuszokat az ajtózárás problémái miatt.

Bécsben a Praterstern tömegközlekedési csomópontnál bevezetendő alkoholfogyasztási tilalomról zajlik a vita, mert az elmúlt időszakban megszaporodtak a környéken az erőszakos cselekmények.

Az osztrák születésű, harmincéves René Stranzot nevezték ki a Gebrüder Weiss Slovakia országigazgatójának.

Szintén évtizedes már a történet, amikor magyar városok vendégül látták a Scania bioetanol üzemanyaggal műkdödő autóbuszait. A folytatás elmaradt.

Három nap alatt bőven meg lehet ismerni Szófia közlekedését, ennyi idő elég az első benyomások leküzdéséhez is.

A fejlesztéssel az autóút kétszer két sávossá épül át Budapest és Vác között.

Három, Budapestről ismert szóló autóbusz bukkant fel a szegedi járatokon tíz évvel ezelőtt.