Noha ma „be kell adni a pótfelvételi lapokat”, erre a képzésre egészen augusztus 28-áig jelentkezhet!
Júliusban több mint 37 ezren fordultak meg a legnagyobb magyarországi regionális repülőtéren, a Debrecen Airporton.
Podgorica, Pristina, Szarajevó, Szkopje és Tirana. Nehéz elképzelni, hogy éjjel-nappal mindenki oda utazna. A Wizznek mégis megéri a légihíd. Hiszen, ha kell, ön fizet. Akkor is, ha Ferihegynek sosem volt még a közelében sem.
Ezerkétszáz légiutas-kísérőt toboroznak, mind a huszonhét bázisukon várják az új kollégákat.
Az orosz légitársaságok veszteségei egy év alatt harminc százalékkal nőttek, a pénzügyi helyzetük továbbra is romlik.
A Boeing frissített előrejelzése szerint 1,5 millió pilótára és műszaki kiszolgáló személyzetre lesz szüksége a légiközlekedési iparnak a következő húsz évben.
Nincs az a jelző, ami kifejezhetné azt a hőstettet, amelyet a két pilóta, André Borschberg és Bertrand Piccard végrehajtott!
Új járatokat indított a kolozsvári nemzetközi repülőtérről a Wizz Air a hétvégén.
BUD: dinamikusan nő a légi áruszállítás. A hagyományos cargo gépek mellett egyre több az utasszállító gépek rakterében feladott úgynevezett belly cargo is.
Az Emirates kapta A világ legjobb légitársasága címet a Skytrax World Airline 2016 díjátadón. Emellett – rekordteljesítményként, sorban a tizenkettedik alkalommal – A Legjobb fedélzeti szórakoztatás, valamint A legjobb közel-keleti légitársaság elismerést is a légitársaság kapta.
Egy légiközlekedéssel foglalkozó honlap szerint az izraeli El Al a legpontatlanabb légitársaság. A cég vezetése szerint a pilóták tehetnek, akik átlag hétmillió forintot keresnek havonta.
Eltérően teljesítettek júniusban Európa legnagyobb hálózatos légitársasági csoportjai.
Volt persze „légishow” is, de minden a pénzről, a kötendő üzletekről szól. Idén a negatív szenzációk szóltak igazán nagyot.
