Légiközlekedés

A Concorde óta csak business-jetként terveztek Mach 1-nél gyorsabb civil gépet, de létezik egy nagyratörő Lockheed-NASA program.

Az ír diszkont cég lesz a típus legnagyobb üzemeltetője. O'Leary nemcsak a hálózat bővítését, de a jegyárak csökkenését is ígéri.

A handling-cég nem érti a légitársaság döntését, szerinte épp azért kapott elismerést, amiért most a Wizz felfüggeszti a szolgáltatást.

Az A321-es gyorsabb, mint a szán... Lőrinci gyerekek köszöntötték Joulupukkit a repülőtéren.

A poggyászokat ellenőrző alkalmazottakra panaszkodtak, de a Wizz „élvezetes, gondtalan utazási élményt” nyújtana.

Vita az Európai Bizottsággal: a közös pénz nagyrészt adminisztrációra menne el. A lényeg: hazavinni az embereket.

Vajon milyen óriás forgószárnyast képzelnek el a felek? Talán előveszik az egykori V-12-es rekorder terveit?

A kontinens légitársaságai liberalizálást szeretnének: a fragmentált rendszer csak a külső konkurenciának jó.

A társaság 36 országban kínál elérhető légiközlekedést, a következő hónapokban 30 új útvonal beindítására készül.

Ötven szélestörzsű a Deltának: 330neo- és XWB-k. A Boeing nem tudott elég korai szállítást kínálni a 787-9-esből.

Új járatok Abu Dhabi illetve Milánó és Velence között, belföldi ráhordás a hosszútávra, várható belépés az Etihad-szövetségbe.

Két Ryanair-gép alkotja jövő márciustól a szlovák bázist.

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) után az amerikai Szövetségi Repülési Hivatal (FAA) is megadta a forgalomba bocsátásához szükséges hatósági engedélyeket az Airbus A350-90 XWB két hajtóműves, nagy hatótávolságú, szélestörzsű utasszállító repülőgépnek.