Tanévkezdéskor megkezdődik a Miskolc és Mezőkeresztes-Mezőnyárád közötti vasúti pálya felújítása, a két üzemben zajló beavatkozás december negyedikéig tart.
Az érintett szakaszon komplex vágányzár lépett életbe, mert sín- és betonaljcserét, kavicságyazat-cserét és a közlekedésre veszélyes, elkorhadt fák kivágását végzik.
Bár az intézmény székhelyét a közelmúltban Budapestről Debrecenbe jegyezték át, és a kormány elkötelezett a kitelepítés mellett, a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum utolsó fővárosi leheleteinek egyikével a hétvégén még Kőbányán tesz ki magáért: ott tartják meg a töretlen népszerűségnek örvendő Ikarus Minifesztet.
Augusztus hatodikán az ukrán hadsereg behatolt a kurszki régióba. Az oroszok mindezidáig nem reagáltak látványosan a támadásra – a stratégiai megfontolások mellett valószínűleg az is lehet ennek a magyarázata, hogy a kulcsfontoságú vasúti szállítókapacitás hiányt szenved mozdonyokból.
Körlevélben fordult a hazai sajtóhoz a szakminisztérium, mondván az ÉKM a Komlót keresztülszelő vasúti pálya kiváltásának vizsgálatát és nem megszüntetését rendelte el. Megismerhetik a helyi polgármester régikeletű szándékát is, de akkor hol van itt a 360 fokos fordulat?
Mecsekjánosiig számolhatják fel a vasúti pályát, Komló állomást elbontanák, a fuvarokat nyergesvontatók veszik át.
Az azeri nemzeti vasút ADY és a georgiai Marabda–Kartszakhi árufuvarozó vasúttársaság BTKI Railways néven közös vállalkozást hozott létre a Baku–Tbiliszi–Karsz (BTK) vasútvonal üzemeltetésére.
Száznegyven éve nyitott meg a Keleti, 1884. augusztus 16-án gördült ki az első vonat a pályaudvarról Miskolc irányába. A kerek születésnapra változatos programokkal készült a vasúttársaság a gyerekeknek és a felnőtteknek egyaránt.
A magyar kormány ötpontos közlekedési akciótervet hirdet – jelentette be Lázár János építési és közlekedési miniszter a tárca sajtótájékoztatóján, a közlekedési infón. A terv megvalósítása a MÁV élén lezajló személycserékkel indult.
Az idei berlini InnoTrans kiállításon a német vállalat bemutatja a vasúti ágazat hatalmas potenciálját a társadalom teljes karbonlábnyomának csökkentése érdekében, melynek kulcsfontosságú eszköze a digitalizáció.
Pafféri Zoltán helyébe szeptember elsejétől Hegyi Zsolt, a MÁV-Start szolgáltatásfejlesztési és értékesítési vezérigazgató-helyettese lép.
Ezekre figyeljen, ha a MÁV–Volán-csoport járatain utazik!
De azért ne ijedjenek el, még a 2112-es Csörgő, a 610-es ABb motorkocsi és a 203-as Púpos távolléte ellenére is remeknek ígérkezik a program!
A világ vezető közlekedéstechnológiai és mobilitási vásárán, szeptember 24. és 27. között, immáron 14. alkalommal esedékes berlini Innotrans-on minden talpalatnyi hely elkelt.
Az Újvidéktől Szabadkáig vezető, emelt sebességű vasút megépítése után a bánáti vasútvonalat is korszerűsítik, felgyorsítják a Belgrád–Šid vasút újjáépítési munkálatainak előkészületeit, továbbá kezelésbe veszik a Verbásztól Zomborig tartó szakaszt. De mi a helyzet a 150-esen?
