Teljes hosszán üzemel Koppenhága könnyűvasútja

A huszonnyolc kilométeres Hovedstadens Letbane nyolc települést köt össze a dán fővárostól északra fekvő Lundtofte és a délnyugati Ishøj kisváros között.

Az úgynevezett nagy-koppenhágai könnyűvasút, a Hovedstadens Letbane (magyarul: a főváros könnyűvasútja) első, tizenkét megállót összekötő, 13,1 kilométeres szakasza tavaly októberben nyitott meg, Ishøj északi része és Rødovre község északi része között.

A most átadott, újabb tizenhét helyszínt kiszolgáló bővítéssel a vonal már 29 megállót fűz fel, melyek közül hatnál lehet átszállni a nagyvasúti elővárosi S-Bahn járatokra.

A beruházást a Siemens Mobility és a dán Aarsleff Rail közösen valósította meg. A németek 29 Avenio villamost szállítottak a projekthez, ezen felül a főbb vasúti rendszereket is ők telepítették, többek között a villamosítást, a jelző- és biztosítóberendezést, a kommunikációs rendszereket, a telephelyi berendezéseket, valamint a rendszerek integrációját. A teljes infrastruktúrára tizenöt évnyi garanciát vállaltak.

A járműveket illetően a 36,9 méter hosszú Aveniókra 260 utas férhet fel, közülük hatvannégyen találhatnak maguknak ülőhelyet. A könnyűvasúti szerelvények hetven kilométer/órás üzemi sebességre képesek.

A járatok kezdetben öt–nyolc percenként indulnak a csúcsidőszakokban, este és vasárnap pedig tízpercenként követik egymást.

A Hovedstadens Letbanét 2030-ra várhatóan körülbelül 14 millióan fogják választani évente – számol be a Rail Market.

A dán fővárosban korábban több mint száz évig közlekedtek villamosok. Az első vonalat 1863. október 22-én adták át, viszont 1972. április 22-én a teljes, addigra már 99,8 kilométerre és 18 vonalra kibővülő hálózatot leállították – a tendencia akkoriban Európa- és Észak-Amerika-szerte jellemző volt. A szolgáltatás 53 évet követően, 2025-ben tért vissza Koppenhágába.

(Nyitóképünk forrása: Siemens Mobility / railmarket.com)