Nagyvasút

A szériamozdony most már rendszeresen továbbít vonatokat.

A tizenöt dízelmotorkocsi legkésőbb 2019 decemberéig forgalomba áll a cseh magánvasútnál.

Bár visszavágják, de továbbra is marad a gasztroszolgáltatás a távolsági járatokon. Kilenc étkezőkocsit bisztrókocsikká alakítanak át.

Nem használják a horvát kerülő útirányt, pedig szükség lenne rá.

A meglévő tizenhét mellé további öt nagysebességű szerelvényt építhet az Alstom az olasz magánvasútnak.

A német kormány 500 millió eurós programja vasúttársaságok energiahatékonysági beruházásait támogatja.

Ma már napi négymillió utast szállítanak a huszonhétezer kilométeres kínai nagysebességű hálózaton.

Indóház augusztusra és szeptemberre. Megjelent, íme, a tartalom.

Az új stratégiai cég az anyavállalat száz százalékos tulajdona maradt.

Hálózati szinten szükség van egy jó 27-es vonalra. Már most írják fel a dátumot a naptárba: augusztus 25.!

Homolya Róbert váltja Dávid Ilonát a MÁV élén, ő pedig a Volánnál folytatja.

Augusztus 10-ig marad forgalomban az utolsó Békapofa Prágában, másnap a műszaki múzeum raktárjába költözik.

Az elmúlt napokban kilenc, már régóta dög M41-est selejteztek hivatalosan, valamint örökre elköszönt több Szili és egy Dácsia is.

A Trento és Malè közötti vonalon a kétvágányúsítás során Lavisban egy alagút is épült. Ha már lúd, legyen kövér!