Nagyvasút

Három európai vasúttársaság Stadler motorvonataihoz szállít az ABB vontatási és fedélzeti energiaellátási berendezéseket.

Megérkezett újabb (végső?) állomáshelyére a 275,040-es pályaszámú gőzös.

A típus üzemeltetése már nem idegen a zöld-sárga vasúttársaságtól: a GYSEV Cargo bérelt mozdonya személyszállító vonatokkal is dolgozik néha.

A Washington állami közlekedési minisztérium (WSDOT) nyolc SC-44-es dízelgépet rendelt a Siemenstől.

Holdbéli táj fogadta hétfő reggel a Budafok megállóban a vonatukhoz sietőket.

Hogy ezeknek a németeknek milyen problémáik vannak! Közben nekünk vajon sikerül kivonni a Bhv-kat a forgalomból?

Letették a Rajna-Ruhr Expressz (RRX) szerelvényeinek épített szervizelő és karbantartó telephely alapkövét Dortmund-Evingben. A telephelyen az ütemterv szerint 2018 közepén indul el a tesztüzem. Harminckét éven át itt szervizelik és tartják karban a nyolcvankét RRX-szerelvényt. A Siemens hetvenöt munkahelyet teremt a telephely létrehozásával.

A nagy munkákon túl három „aprósággal” is végeznek a srácok a jövő héten. Ha minden jól megy.

Új korszak nyílt a csepeli iparvasút történetében a Metrans megjelenésével.

Még 2016 őszén kezdődött a dél-balatoni vasútvonal átépítésének utolsó, Szántód-Kőröshegytől Balatonszentgyörgyig tartó szakasza, valamint megújul a Kaposvár–Fonyód vasútvonal is.

Az orosz multimodális logisztikai vállalat ötvenhatmillió tonna árut kezelt tavaly, öt százalékkal többet, mint 2015-ben.

Elkezdődött a Kelenföld–Százhalombatta szakasz korszerűsítése.