Nagyvasút

Három rendkívüli dolog egy vonaton. Idegenben bizonyítanak a pozsonyi ászok.

Ismerik, ugye, milyen volt a fehérneműcsere a Patyomkin páncéloson? Hát Szergej cserélt Ivánnal. Hasonló a szerb vasútnál is előfordul.

Lassan a végéhez ér a holešovicei pályaudvar felújítása. Fotók a munkálatokról.

Megtartotta közös, éves balesetelhárítási gyakorlatát a MÁV és a Katasztrófavédelem.

Vízellenálláson volt Dombóváron, aztán rövid szegedi kitérővel október közepén visszatért honába a kedvenc Szergej.

Jövőre felújítják a prágai főpályaudvar peroncsarnokának tetőszerkezetét.

Szobon érkezett az országba, Pusztaszabolcsra vezetett az első útja.

Évfordulójuk alkalmából fotósvonattal kelt útra az utolsó üzemképes 408-asok egyike.

Manapság, amikor mindenre, ami 1945–1990 között készült, épült, ráhúzzák ezt a kifejezést, ideje egy valóban szocreál állomásépületet is bemutatnunk.

Van is mire büszkének lennie: az igazi magyar dízelgépnek mondott M40-esekre (408-as) a mai napig szükség van, nem véletlen az utóbbi idők felújítási hulláma. Galériánkban a hatvani ünneség felvételein kívül egy kis Púpos-történettel is kedveskedünk olvasóinknak.

A Ludmillák meghibásodása esetén előfordul, hogy Bobó vagy Púpos vontatja az intercityket Csorna és Szombathely között.

A Siemens legújabb mozdonycsaládjából bérel decembertől két villamos gépet svédországi használatra a német Paribus Capital GmbH.