Repülés

Várható felhozatal Le Bourget-n, és a nagy kérdések: repül-e az A400, melyik Dreamliner bemutatózik, átsuhan-e a 320neo.

Két halott Esztergomban. Az egyik gép egyenesen repült leszállóirányon, a másik ráfordult, és ekkor történt az ütközés.

Több mint 1300 készült belőle, saját modernizált változata lesz a váltótípusa, Budapestre is menetrendszerűen jár majd.

Dinamikusabb, de megnyugtatóan nemzeti... Az Etihad szerint az olaszoknak még sokat kell változniuk az öt csillaghoz.

A gép, amelyben mosolygásra simogat a szél.

770 kilométeres hurokrepülés, átlag 69-es siklószámmal, hat és fél óra alatt! Laurinyecz Sándor beszámolója.

A felszálló 737-es rövid, de látványos, többfordulatos repülésre késztette az autót.

Az Airbus számára fontos, hogy nem konstrukciós problémáról van szó, kérdés azonban, mikor repülhetnek újra az új gépek.

Kuczhyna Ancsái, 410-esei, forszázs nélküli 29-es áthúzások. Rendezvény a szomszédságban, kis műsorral is jó hangulatban.

Megérte a HungaroControlnak, hogy átvette a koszovói magaslégteret. Folytatódik a légiforgalom intenzív növekedése.

Heti hat járat Airbusokkal, jó átszállási lehetőségek akár Afrika, akár Dél-Amerika felé.

A repülést kell nyereségessé tenni. Disztribúciós díj nélkül jegyek neten, telefonon. Csak azért kell fizetni, amire szükség van.

Törékeny gép, összesen hetven lóerő, maximum 140-es sebesség: a frontok sokszor gyorsabbak, mint a Solar Impulse.

Azért repültek gázturbinás szépségek is a remek oldtimer-találkozón.

A Csendes-óceán átrepülését tervező Solar Impulse 2 a táv megszakítására kényszerült, és 36 órás repülés után Japánban, Nagoyában landolt a rossz időjárás miatt.