Repülés

A Dobroljot négy 737-ese új feliratot kapott, de a frissen startolt légitársaság egyelőre nem hirdetett járatot a Krímbe...

Már lehet jelentkezni a 2015-ös gyakornoki programra.

A kivonásra ítélt, de megmentett amerikai Warthogok és Irán Phantomjai is támadnak Irakban: kellett, hogy tudjanak egymásról...

Amerika vezet, de sikerül-e utolérnie magát a Dreamliner-sorokon? Európa ünnepel: 13-án a Qatar átveszi az első 350-est.

Az Eurocontrol emberei kérték Ukrajnát, tegye meg ezt a lépést. Más légitársaságok már elkerülték a kockázatos zónát.

A német pilóták megint a korkedvezményes nyugdíj ügyét hozták elő, de lehet, hogy inkább a diszkont-modell terjedése miatt aggódnak.

Jost Lammers 2007 óta a reptér első embere. A Malév bukása után sem adta fel, hogy Budapest a térség legjobb légikikötője legyen.

A kuszaságból, füstből és lángból megszületik a szökési sebesség, az egy g világától való megszabadulás.

Pontosan négy óra 29 perces repülés, pontos érkezés, minden rendszer jól működött: néhány év, és irány a Hold!

Az Öböl-mentiek támadják Európát, Európa Amerikát, Amerika az Öböl-mentieket: ki kit véd a légiközlekedésben?

Nem a gyártási mennyiség, hanem a jelenlét a döntő a legfontosabb piacon. Épül-e majd szélestörzsű Airbus is Kínában?

A tét: az emberiség következő bolygóközi űrhajója alkalmas-e arra, hogy túljusson a földközeli térségen, biztonságos-e a visszatérés.

A Concorde óta csak business-jetként terveztek Mach 1-nél gyorsabb civil gépet, de létezik egy nagyratörő Lockheed-NASA program.

Az ír diszkont cég lesz a típus legnagyobb üzemeltetője. O'Leary nemcsak a hálózat bővítését, de a jegyárak csökkenését is ígéri.