Repülés

Ha a teória bebizonyosodik, nem az első eset lenne, amikor a pilóták egyike szándékosan vitt zuhanásba utasszállítót.

A típus, sőt, jövendő típusok sorsára nézve is döntő jelentőségű, hogy sikerült kijavítani a kompozit-szerkezetet.

A Buran bukása után több évre félretolták, aztán megteremtették a világ legnagyobb polgári teherszállítóját: jó döntés volt.

A nálunk is használt típus új verziójából harminchat példányt vesz a dél-amerikai ország, a vesztesek az F/A-18-as és a Rafale.

Újabb tüntetést terveznek a volt alkalmazottak, akiknek többsége még mindig nem kapta meg jogos jussát.

Load sheet nyomtatva, check-in kockás füzet nélkül. Snack-bár és gépterem, vizuális kontakt. A guruló interface örömei.

Korábban az Air France/KLM nem vehetett döntő nagyságú csomagot a társaságból. Ma zárul a pénzügyi mentőakció.

A várakozási légtérből a pilóták ráláttak a másik reptérre. A rövid pályán is sikerült megállni, de nem sikerült megfordulni.

Ünnepi formáció, ünnepi állománygyűlés Kecskeméten. Közben újabb Gripen-siker a földgolyó túloldalán.

A rendszer, amit eleinte mindenki utált... Amikor az operátorok Moszkvát emlegették. Stasi-helyek az Interflug-járatokon.

A rögzítők adatai használhatók, de az okokról még feltételezés sincs: a gép utazómagasságról kezdett zuhanni.

Az Airbus a következő tíz évben nem kezd vadonatúj típus kockázatos fejlesztésébe. Igaz, a konkurencia sem.

A kanadai légierő Griffonja emelte ki a bajba jutott férfit a daruról.

Légi informatika: tiltották, de sikerült behozni a technológiát, más társaságoktól is ide jöttek tanulni.

Eurocopter-figyelmeztetés. A hiba ellenére nincs ok-okozati összefüggés a kijelző-problémája és a katasztrófa között.