Az alakulat két gépe a járvány ellen harcolók tiszteletére szervezett bemutatóra indult. A kanadaiak egyik Tutora tavaly októberben szenvedett balesetet, akkor a pilóta sikeresen katapultált.
Kellett valaki, aki a hosszú úton csak az utasokkal foglalkozik. És milyen jó, ha ez a valaki egy fiatal, csinos, megnyugtató, 25 év alatti, maximum 52 kilós hajadon.
Frankfurt, Zürich, Düsseldorf és Stuttgart kerül be a menetrendbe. Nyitás Európán túl is. Flottarendezés: búcsúznak az A340-esek, készül az első 777-9.
Májusi visszatérők: Wizz, KLM, Eurowings, júniustól British, Qatar, Swiss. Óvintézkedések az utasok érdekében. Több teheráru érkezett több géppel, a cargo-cégek le sem álltak.
Siralmas rendelési számok a Boeingnál, minimális átadások mindkét nagy gyártónál. Hogyan döntsön most egy társaság a beszerzésekről? IAG, Ryanair: óvatos racionalitás.
A budapesti utasok értékelték az elmúlt időszak fejlesztéseit, összegzi a reptérkezelő. Melyik Európa legjobbja, melyik a legtisztább, hol vannak a legfínomabb ételek?
Az ügyészség a pilótát okolja, a pilóta szerint a villámcsapás után a kormányok fordítva működtek, a futószárnak nem lett volna szabad áttörnie a tankot.
Ideiglenes vagy akár végleges megoldás, hogy tovább repüljenek a gépek - de a cargo-cégek szakértői nem bíznak abban, hogy gazdaságos lehet az üzemeltetés.
Évforduló járvány idején. Változások, fejlesztések, támadások és buktatók. Malév-csőd, majd hatalmas felfutás, súlyos problémákkal. Lesz-e 3. terminál?