Városi vasút

Budapest egyik legrosszabb állapotú villamosvonala vonala volt a 37-es járat. A vonal mentén rendkívüli módon elszaporodtak a sebességkorlátozások, ezen segít a Kolozsvári utcai szakasz felújítása.

Athén egyes metróvonalán befejeződött a vágányzár, de az öröm nem lehet teljes.

A budai felső rakpart felújítása alatt közlekedett már 19-41 villamospótló, most filmforgatás miatt újra elővették a járatot.

Fél évtized telt el azóta, hogy 2006 júliusának utolsó napján minden idők legnépszerűbb magyar villamosaival utoljára lehetett utazni Kispest és Pesterzsébet utcáin.

Elkezdődött a pályahosszabbítás Diósgyőrben. A miskolci villamoshálózat fővonalát a Felső-Majláthi lakótelepig hosszabbítják.

Forgalomban van a legmagasabb pályaszámú TW6000 típusú villamos – egyelőre. A hírek ugyanis még tíz kocsiról szólnak.

Egymillió forintra bírságolta a Közbeszerzési Döntőbizottság a BKV-t a Baross téri metróberuházással kapcsolatban.

A Népszabadság cikke szerint a BKK vezérigazgatója korábban feleslegesnek minősített két villamosprojektet, amelyek mellett most teljes mellszélességgel kiáll. A valóság mást mutat.

Folytatódik a Kőrösi Csoma Sándor út lassújeleinek eltüntetése, és végre-valahára nekilátnak a Kolozsvári utca rendbetételének is.