Városi vasút

Az egyesülni kívánó vasúti gyártók az Európai Bizottság kifogásaira próbálnak választ adni.

A román fővárosban alacsonypadlós, harminchat méteres villamosok beszerzésére írtak ki közbeszerzést.

A horvát gyártó hat alacsonypadlós szerelvényt gyárthat a méteres nyomközű liepājai hálózatra.

A CAF a nyáron vette meg a Solarist, a villamosokat gyártó részlegén máris túladott.

Nemesdy Ervin nyugalmazott építőmérnök vezetheti jövőre a Budapesti Közlekedési Központot.

A kormány a lépéssel a hatalmas dugókat szeretné felszámolni, csökkentve ezzel a kipufogógáz-kibocsátást.

A vizualizációról nem hiányozhat a sarki kocsma.

Volt Rigó, nincs Rigó. A BKK felmondta az elektronikus jegyrendszer kiépítésére kötött szerződést a bajor vállalkozóval, Tarlós meneszti Dabóczi Kálmán BKK vezérigazgatót.

Nem változtatott a BKV a bevált programon, kattintás után megtudhatják, mikor merre jár majd a díszes UV.

A fotók szürkék, viszont rohamtempóban fejlődik a BKV nosztalgiajármű-állománya!

Hegedüs Pál ezúttal Szegeden nézett szét a sínek mentén.

Négy külön beruházással összesen száz szerelvényt szereznének be.