Vasút

Valaha az egykori NSZK legnagyobb villamosgyártója volt, ma már a név sem létezik önállóan.

A közelmúlt legsúlyosabb hazai vasúti balesete volt, két áldozattal: a mozdonyvezető a helyszínen, a kamion sofőrje a kórházban vesztette életét. A mozdonyra a selejtezés vár?

Szombaton M.131-es motorvonat járta be a szlovák 191-es vonal legfelső, már bezárt szakaszát is.

A La Manche csatorna hőse a sportrepülés izgalmát a repülőgépgyártás üzleti hasznára cserélte fel.

Javul néhány Dunántúli város (Sopron, Szombathely, Zalaegerszeg) vasúti összekötése a fővárossal, ez is kiderül a most kiszivárgott 2012-es menetrendtervezetből.

Száz éve történt az első repülés a Balaton felett, nemhivatalos magyar világrekordokra és tragikus Malév katasztrófákra is emlékezünk.

A sokatmondó hivatalos bejelentés szerint azért ütközött össze a két kínai vonat, mert egy jelző vörös helyett szabadot mutatott. A biztosítóberendezés tervezője vállalja a büntetést.

A városi vasút után a nagyvasúton is megemlékeztek a DNYBV (Debrecen–Nyírbátori Helyiérdekű Vasút) centenáriumáról.

Gépmenet (és ezzel jókora összeg) spórolása miatt gyakran láthatunk mozdonyokat csatolva közlekedni. Na de hatot?

Völner Pált, az NFM infrastruktúráért felelős államtitkárát az uniós elnökség eredményeiről, a közúti járművek leendő útdíjáról és a pályavasút jövőjéről kérdeztük.

Hazai és külföldi érdekességekben bővelkedik az Indóház augusztusi száma, amely már leemelhető a nagyobb hírlapüzletek polcairól – a nyáriasnak nem mondható időben ránk fér egy kis olvasnivaló!

Az elmúlt hetekben komoly támadások érték a brit közlekedési minisztériumot a Thameslink projekt járműbeszerzése kapcsán.

Az alacsonypadlós villamosok immár több mint húszéves múltra tekintenek vissza. A cikksorozat második részében az időközben Duewagra átkeresztelt nagy múltú német gyár alacsonypadlós villamosait ismerhetik meg.