Hét megálló, kilenc perc alatt.
Már forgalomban van mind az ötvenegy felújított szlovák kocsi, amelyekben az üléseket csicsmányi hímzésű motívumok díszítik. Nálunk főleg a váci oldalban találkozhatunk velük.
A szolgáltatás fenntartása közel kétezer vasutasnak biztosít hosszú távon munkahelyet, hozzájárul a vasúti pályakapacitás jobb kihasználtságához is.
29-én 3 óra 31 perckor. Ezt 4-én 9 óra 5 perckor élő sajtótájékoztatón közölte Népkert állomáson, ahol azt is mondta, az utasok április közepéig ingyen utazhatnak.
Nem lazsálnak az oroszok: a kivitelező RZD International látványosan halad a horgosi vonal rekonstrukciójával.
Újabb jelentős mérföldkövet állított be a Siemens mozdonytípusa: a dánoké az ezredik forgalomba helyezett Vectron.
Első körben ötvenet építhet meg a tveri üzem a 61-4525 sorozatú járműből.
A 2-es vasútvonalon is forgalomba állt az első emeletes vonat.
Három és fél hónap alatt összesen 31 ezer 522-en voltak kíváncsiak az új kiállításra, nem ritkán ezernél is többen néztek meg naponta.
A belvárosi állomásain a felújítás szinte valamennyi fázisa megfigyelhető. A bontási munkálatok már szinte mindenhol befejeződtek, az építési folyamatok más-más ütemben haladnak.
Megszűnt a nappali vágányzár, újra zavartalanul, sebességkorlátozások nélkül közlekedhetnek a vonatok.
Folyamatosan és ütemezetten haladnak a korszerűsítési munkák a XIX. kerületi Kossuth tér és a XVIII. kerületi Szarvas csárda tér között.
A vasúti kocsik és hálózat korszerűsítésével összhangban a gasztronómiai élvezetek, valamint a kényelem került a fókuszba.
A próbákat 2023 nyarán végzi majd az Oroszországi Vasutak (RZSD) egy speciálisan felszerelt Lasztocska motorvonattal. A cél a GoA4-es automatizálási szint engedélyeztetése.
A 81-717.4/714.4 sorozatú szerelvényeket eredetileg is gyártó Metrovagonmas anyacége, a Transzmasholding (TMH) tizenkét kocsinyi vonatot korszerűsített.
