Pályakarbantartás miatt július 4-étől 12-éig a 17-es villamos terelt, a 61-es rövidített útvonalon közlekedik, az 59-59A helyett pedig pótlóbusz jár.
A világjárvány sem szegte kedvét a honi vonatos naptárak készítőinek, így már vasutasnapkor megismerkedhetünk a jövő évi ínyencségekkel. A Stil Nuovo – régi nevén Zékány–Máthé – kiadó ezúttal is kétféle falinaptárral kedveskedik az érdeklődőknek.
Az összegből meg is rendelték az opciós négy szerelvényt.
Több mint három hónap után újra elindult a Corona IC a Keletiből.
A felek három évvel hosszabbították meg együttműködésüket.
A MÁV-Start és a MÁV Nosztalgia újra retró hétvégével várja a vasútbarátokat és az érdeklődőket. A gázolajszag mellett idén gőzfelhő is vár vasútfotósokra.
Digitális fejlesztéssorozattal és innovációval javítja működési hatékonyságát a vállalat.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló június 22-étől június 28-áig.
Mindenhol ernyedetlen a munkavégzés, néhány újabb mellékvonalon vették föl a pályafelújítási munkálatokat. Viszont az igazi metál a Dunakanyarban van: nem elég a Dömösi átkelés, a 71-esen is pótlózni kell.
Ha egy film eltereli a gondolatodat, azon kapod magad, hogy elkezded túrni az archívumot. És onnantól borul minden. Így volt az a QuaBLA-műhelyben is.
A sajátos földtani adottságok miatt a szentpétervári metró a világ egyik legmélyebb föld alatti vasúti rendszere. Szekeres András, a Junkies frontembere szinte hazajár a Nagy Péter cár alapította orosz nagyvárosba, és amikor A-ból B-be kell eljutnia, előszeretettel veszi igénybe a jól működő „petyerburgszkoje metro” szolgáltatásait.
