Az Indóház Közlekedési Kiadó bővülő portfóliójához számlaképes újságíró munkatársat keres.
Az osztrák vasút szeptember 5-étől csökkenti a Magyarországra közlekedő nemzetközi távolsági vonatok számát.
A 15,4 kilométer hosszú műtárgy megnyitásával teljessé vált az úgynevezett új alpesi vasúti összeköttetés (NRLA), mely központi eleme Európa legfontosabb észak-déli irányú vasúti teherszállítási útvonalának.
A BKK az utazási lehetőségek kombinálására biztatja a fővárosban és az agglomerációban közlekedőket.
A közbeszerzési hirdetmény megjelentetésével megindul az új Duna-híd villamosvonalának tervezése.
A téma a legfontosabbak között szerepelt a vasúti árufuvarozási csúcson, a RailFreight Summiton, melyet az Új Selyemút európai szakaszán fekvő, fontos csomópontnak számító lengyelországi Poznańban tartottak a hét elején.
A huszonhat kilométeres nagysebességű vasúti alagút 2039-re készülhet el.
A MÁV applikáción keresztül már lehetőség van megváltani a szegedi 24 és 72 órás napijegyeket, bizonyos Mahart-járatokra napijegyeket, illetve a Dunakanyar Napijegyeket.
Újabb izgalmas futópróbákat vittek az emeletes vonatokkal, de a határzár megint keresztbe tehet a KISS-eknek.
A kisebb forgalmú nyári időszakban idén is több villamosvonalon történt pályafelújítás: megújult az 1-es villamos több elhasználódott pályaszakasza, a nagykörúti villamospálya egy újabb jelentős szakasza, továbbá a Bosnyák téri vágányhálózat.
Emiatt a reggeli forgalom sok helyen csak jelentős késésekkel indulhatott el. Számos járat ki is marad.
Már működik a vezérlőkocsi is, a sötétzöld Bhv-inga két másik mozdonyos szerelvénnyel pörög a 142-es vonalon.
Egyenletesebben és gyorsabban tudnak a közösségi közlekedés járművei haladni, az átszállás kényelmesebb.
A két héttel ezelőtti siklás helyszínétől egy kilométerre jelezte az egyik intercity mozdonyvezetője a hibát.
Földön, vízen, levegőben: összefoglaló augusztus 24-étől augusztus 30-áig.
