Vasút

A helyi önkormányzatok társulása TOP-s forrásából kezdheti majd el a munkálatokat.

A németországi széntüzelésű erőművek jövőjének ügyében felszállt a fehér füst: 2038-ban leáll az utolsó erőmű is.

Ercsi-elágazásig 15,7 kilométer hosszban épül át a pálya, fél évvel később pedig már Pusztaszabolcsig elkészül a korszerűsítés.

Kivitelező még nincs, pénz még nincs, tán már igazi szándék sincsen a kínai beruházásra, de azért kinevezték a 150-es vonalért felelős kormánybiztossá Palkovics Lászlót.

Magyarország úthálózata folyamatosan bővül és megújul, a közúthálózat bővítésére 2022-ig több mint 2500 milliárd forintot fordítanak – mondta az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) államtitkára.

Korai volt az öröm, hogy megmarad közvetlen vonatnak az Ivo Andrić.

A Boldogasszony zarándokvonattal a csíksomlyói búcsúra, a Fekete Madonnával Czestochowába lehet majd utazni, és a hercegovinai Medjugorjéba is indul szerelvény.

A Burchardkai konténerterminál negyedével több konténert tud kezelni, mint korábban.

Viszont a Soroksári út alatt különszintben vezetett HÉV-csokor neki is be van akadva. Pedig ideje lenne már ezen túllépni!

A cseh 810-es sorozatú motorkocsik halhatatlanságát bizonyítja a legújabb felújítás, Regio Mouse lesz belőlük.

A Biatorbágy és Tata közötti vasútrekonstrukció Bicskén váratlan eredményt hozhat.

A Budapest–Vác–Szob, a Budapest–Cegléd–Szolnok és a Budapest–Székesfehérvár vasútvonalon összesen közel 2,4 millióval nőtt az utasszám 2018-ban.