Vasút

Két M41-es maradt a fővárosban. Kétnaponta ipart szolgálnak ki, néha pedig személykocsikat is húznak – szigorúan utasok nélkül.

Ne ijedjünk meg, ebből csak két pont szól a vasútról. Az osztrák színvonalúról, ami 2030-ban Magyarországon lesz.

Két vezér verekedett össze, felügyelet nélkül hagyva a mozdonyt. A balesetben huszonöten meghaltak.

Megszemléltük a 80a-vonal átépítését a Pécel–Gödöllő közötti szakaszon.

Utasbiztonsági probléma lépett fel a bicikliszállító kocsiknál, emiatt egyelőre nem közlekedhetnek személyszállító vonatokban.

A köznyelv és a vasúti szaknyelv gyakran ellentétesen értelmezi ugyanazt a jelenséget. Lássuk, hogyan!

A járat egy korlátnak, majd az ütközőbaknak csapódott a kairói főpályaudvaron, amitől a mozdony felrobbant.

Várhatóan nyártól két Jenbacher motorvonat áll forgalomba a Győr–Pápa–Celldömölk és a Győr–Veszprém vasútvonalon. A járművek üzembeállításával a szolgáltatási színvonal, és abból adódóan az utasok elégedettségének érezhető emelkedésére számít a MÁV-Start.

Az almazöld (vagy rózsaszín?) vonatok Németországon kívül először a skandináv államban indulhatnak el.

Öt nap alatt három emberi mulasztásos baleset történt a cseh vasúton: szembemenés, koccanás, elszabadulás.

Drónnal szállt fölé a NIF, látványos fotók születtek a beruházásról.

Már élesben rója köreit a Zólyomban gyártott Studenka-utód a prágai integrált közlekedésben.

Németország legnagyobb vasúttársasága 2019-ben 10,7 milliárd eurót, vagyis körülbelül 3400 milliárd forintot szán az infrastruktúra fejlesztésére.