Vasút

Egyre közelebb kerülünk egyre tovább vonal felújításán a munkafázisok végéhez. Jellemzően még a „szokásos” módosítások az érvényesek, de lassan „át kell programozni” magunkat, ha nem akarunk a peronon bosszankodni.

Kędzierzyn Koźle és Opole Zachodnie között veszik kezelésbe a vasúti pályát.

Meggyógyult a 204-es, három kocsival ingázik a hétvégén Ráckeve és Pesterzsébet között a HÉV-en.

A MÁV-Start várhatóan a kapacitási igényeknek megfelelően vezényli majd a villamos szerelvényeket az esztergomi vonalra.

A Modern Városok Program mindenről szól, csak éppen a realitásokról nem. Kaposvár sem kivétel.

Egy szóval is ki lehet fejezni, csak nem szalonképes. Névszó; jelentése: valami a jó terv, a befektetett energia, a megfelelő körülmények ellenére mégsem sikerül.

Pénteken tíz órától Ferencváros és Kelenföld között nem közlekednek a vonatok, de az 1-es villamos és a Rákóczi hídi közúti forgalomban is fennakadás várható!

A német és a francia mamutvállalatok egyesülve veszik fel a harcot a kínai konkurencia ellen.

Igen, be van tervezve! Sőt elektromos buszokkal is számolnak. De a trolik kapacitás-bővítése is lehetséges opció.

Az A5-ös méretű album remek archív fotókkal illusztrálva mutatja be a HÉV történetét 236 oldalon. A szerző: Legát Tibor.