Vasút

Igen, nem először fordul elő, hogy a 3-as metró alagútját vélt vagy valós veszély fenyegeti.

A cseh Regiojet magánvasút decembertől Zólyomba is közvetlen járattal indul.

Változik a megjelenése, de a használatára vonatkozó szabályok nem.

Egy balatonfüredi nyaralás filmje 1996-ból: Becsky András újabb videós élménybeszámolóval ajándékozott meg minket.

„Nagyon klassz. Ide egyszer majd eljövök a családdal is.” Legát Tibor a Böri büfében elfogyasztott kávé utáni elragadtatottsága érthető; a Zsigmond Gáborral tandemben sikeres és érdekfeszítő könyveket (Közlekedik a főváros, A villamos aranykora, Szervusz trolibusz!, és így tovább) jegyző pályatárs most a kisvasutak világával ismerkedik, és nagybörzsönyi látogatása okkal nyűgözte le. A helyi 760 milliméteressel és magával az anyatelepüléssel ugyanis nagyot fordult a világ az utóbbi években. És nem háromszázhatvan fokban.

Így vonatoznak át hazánkon a migránsok ezrei. Szergejek és a legklasszikusabb MÁV-os kocsik. Videó!

A modern magyar modellekhez szokott terepasztal remotorizált M62-es után kiáltott. Olyan hangosan, hogy rögtön kettő is érkezett. Hangdekóderes gépek, videón.

Egy bécsi lovag nem „bírt magával” a XX. század elején: vasútvonalakat kezdet építeni mindenhol, mindenféle nyomtávon. Szilvásváradnál is.

A Bhv-k és By-ok Dombóvár környékén fogják szállítani a migránsok ezreit.

A szombathelyi villamosról 1900-tól kezdve mindössze hat-hét történeti cikk jelent. A pontatlan adatokkal teletűzdelt bemutató tanulmányok miatt nagy számban jelentek meg félrevezető közlemények.

Olvasói levelet kaptunk. Nagyon röstelljük, hogy nem állapítottuk újfent meg, milyen szép és tiszta a 017-es. Nohab.

Továbbra sem lehet magyar helységnévtáblákat használni a szlovák vasúthálózaton. Biztos nem lett volna rá pénz...