Vasút

A 2010-es évek derekán rájár a rúd az elveszett sínek keresgélőire: a jó két évtizeddel ezelőtti bőségnek alig találjuk nyomát.

Az átadás előtt a régi felsővezeték egyik elöregedett acél tartósodronya szerelés közben „búcsúzóul” elszakadt, viszonylag szerencsés kimenetelű balesetet okozva, de ez sem okozott fennakadást.

A Siemens nyerte el a San Francisco-i közlekedési hatóság (SFMTA) szerződését: 175 városi vasúti járműt szállít a Muni közlekedési hálózathoz, 648 millió dollár értékben.

Mindössze 36 óra alatt cserélték ki a 3300 tonna acélszerkezetű hidat.

A mögöttünk hagyott hétvégén autóbuszok jártak a 71-es vonalon a vasúti szerelvények helyett, több állomásnál az útátjárókat és a pályát javították.

Mi ebben a különös? Talán csak annyi, a város a Szovjetunió fölbomlása után visszakaphatta eredeti nevét, a pályaudvar viszont „hagyományőrző”: megtartotta a kommunista „megszólítást” Múltidéző sorozatunkban Oroszországban barangolunk. Két bónusz fotóval!

Menetrendváltástól aktívan részt vesz a Škoda-csoda a prágai EC-k továbbításában, vasárnap érkezett típusozni az egyik gép Magyarországra.

Új üzemcsarnokkal bővítette termelőkapacitását és ötven fővel növelte alkalmazottai létszámát Győrben a Märklin modellgyár.

Az időjárás ellenére jó hangulatban rendezték meg az ötödik Aranycsákány krampácsversenyt a Vasúttörténeti Parkban.

Befejezéséhez közeledik az Európai Unió South East Programme és Magyarország társfinanszírozásával 2012 áprilisában létrejött GIFT- (Green Intermodal Freight Transport) projekt. Ennek részeként áruszállítási szempontból teszteltek Magyarországon áthaladó közlekedési folyosókat. Írásunk második részében ezeknek a részletes eredményét közöljük.

Kevéssé ismert járművek a BSZKRT 1943-ban beszerzett áramfejlesztő dízelmozdonyai, de műszaki emlék-jellegük kétségtelen.

Ismét busz tévedt a tilosba, a karbantartás miatt kell vágányzárat elrendelni Kőbányán.