A Vasúti Dolgozók Demokratikus Szakszervezete arra kíváncsi, mit akar kezdeni a vezetés az állomással.
Meghosszabbították a nyomozást a 4-es metró 452 milliárdos beruházásánál kötött tanácsadói szerződések és a metrókocsik beszerzésének ügyében – írta a Magyar Nemzet a Fővárosi Főügyészség közlése alapján.
A német vasúttársaságnál olyan automatikus műszert használnak a pneumatikus fékberendezések ellenőrzésére, amelynek kifejlesztése az űreszközök légköri visszatérésével kapcsolatos korábbi kutatásokra vezethető vissza.
Január 1-jétől visszamenőlegesen mintegy négy százalékos béremelést kér a Vasutas Szakszervezetek Szövetsége.
A metró biztonsági szintjét valahol a repülés biztonsági szintjén kell meghatározni, vagyis nagyon magasan. Csak akkor szabad átadni az új vonalat, amikor meggyőződtek arról, hogy biztonságosan működik.
