Vasút

Akármilyen szögből nézzük – eltűnt Thales.

A vasúttársaság összesen ezerhatvannégy dízel- és villamos mozdonyt vásárol négy gyártótól. A járművek összértéke 2,62 milliárd dollár.

Nagy munkákba fogtak a tavasz beköszöntével Csehországban. Vágányzári menetrendek is életbe léptek.

Lesz 4-es metró. Egyelőre ez az egy, ami biztos.

Egy tanulmány szerint a közúti forgalom öt százaléka vasútra irányítható.

A 4-es metró elindulásával kapcsolatos első komolyabb tömegközlekedési változás: átadták a Keleti pályaudvar új troliterminálját.

Forgalom, kocsiszolgálat és gurítás után egy újabb szakterületen a sor: az erősáram következik.

Nemsokára nekiállnak a székesfehérvári állomás felújítási munkáinak, lebontják a Magyarországon egyedülálló váltóállító tornyot is.

Érdekes harc alakult ki a három vasúti konkurens között Csehországban. Abban is versenyeznek, ki fizet nagyobb kárpótlást késés esetén.

Péntek este fél nyolc óta áll a 2-es villamos Debrecenben, még szombaton is pótlóbuszok járnak helyette.

A Ludmillák mellett classic Csörgők húzzák a Csorna és Szombathely közti IC-ket.