Vasút

A pesti Duna-korzó villamosvonala a viaduktszakasz megépülése után még pár évig csonka maradt, csak az Erzsébet híd átadásakor vált teljessé.

Tizenöt kocsis gyorsvonattal is minden simán ment.

A filléres flotta további menetrendbeli kalandjai „Tapolcán”: patikaállapotú és selejtre érett gépek Mazsolától a Szergejig, és persze a melléjük faragott személykocsik.

Kívül-belül megfiatalodott a 418 172-es mozdony.

Robbanószerkezetnek látszó tárgyat találtak egy férfinél vasárnap Budapesten, egy Bartók Béla úti villamosmegállóban.

Méghozzá nagyvasúti mérőkocsival, a korábban FMK 004-nek hívott járművel.

Húsz éves születésnapját ünnepli idén a TGV 2000 Vasútmodellező Klub. Kecskeméten modellkiállítás volt a „torta”.

Visszafogottak a tervek, a tíz kilométeres szakaszon hat új metrómegálló épül.

A magyar határhoz közeli romániai mellékvonalak megszűntetésének híre minden menetrendváltás előtt felröppen. Vasúti körkép Nagyszentmiklósról.

A GT1h-sorozatú, kétszekciós mozdonyhoz egy TEM7A dízelgépet alakítottak át.

Ebben a részben röviden a felügyelet alatti vezetés befejező részéről lesz szó, valamint egy képes összefoglaló látható a Bombardier Regina motorvonatáról.

A Siemens hetvennégy kocsit gyárt a szaúdi főváros, Rijád részére.

A Temofeszt szervezői idén is kitettek magukért: hatalmas területen nyüzsgő vasútüzemekkel telt meg a Magyar Vasúttörténeti Park körfűtőháza.

Forradalmian új szállítási rendszer és kisvasúti emlékhely létrehozása – az Élő Mini Világ Környezetvédelmi Közhasznú Alapítvány sajtórendezvényén jártunk a Temofeszten.

Villamosítás és GYSEV-vonalátvétel miatt kevesebb remot Szergej kell nyugaton, a szombathelyi gépeknek Pécs környékén találtak munkát.