Beemelték a Széll Kálmán téri mozgólépcsőket

MTI/iho   ·   2015.12.08. 08:45
80

A tér felújítási munkálatai 2015. január 12-én kezdődtek el. Az építkezés bár csúszik néhány hónapot, már kezd kialakulni a végleges forma. A teljes felújítására nettó 5,3 milliárd forint áll rendelkezésre, az átépítés költségeit jelentős részben a kormány finanszírozza. A teret érintő villamoshálózat felújítása a budai fonódó villamoshálózat projekt európai uniós forrásainak felhasználásával, a felújításához szükséges egyéb munkálatok finanszírozása fővárosi, illetve állami forrásokból történik.

A BKK az alábbi változtatásokat emelte ki az átépítéssel kapcsolatban:

  • Az utasok szempontjait előtérbe állítva alakítják ki az autóbusz-végállomásokat és a villamosmegállókat
  • Csökkentik az autóbusz-parkolók területének nagyságát
  • Átépítik a tér északnyugati (Szilágyi Erzsébet fasori) sarkában található közúti csomópontot
  • A kerékpárosok számára minden irányban kényelmesen és biztonságosan átjárhatóvá teszik a teret
  • Megszüntetik a rendezetlen bódékat, egységesítik a tér építészeti arculatát, és növelik a zöldfelületek arányát
  • Megteremtik a lehetőséget a fogaskerekű új, Széll Kálmán téri végállomásának kialakításához
  • Akadálymentes kapcsolatokat létesítenek valamennyi irányban, ehhez kapcsolódva mozgólépcsőt és liftet építenek a Várfok utcai autóbusz-megállók felé

Itt tartunk most: daruval a helyére emelnek egy mozgólépcsőt a Széll Kálmán téren december 7-én éjjel. A téren két, a Várfok utcára vezető mozgólépcsőt helyeztek el. A képre kattintva galéria nyílik! (fotók: MTI/Lakatos Péter)

„Budán, a vár alatt, van egy kedves tér” – Az iho.hu Moszkva Széll Kálmán tér-dossziéja

* * *

Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!

Kapcsolódó hírek

Vasút Városi vasút

Harminckettő az ötvenegyből

BKK/iho   ·   2026.04.09. 12:00

Újabb CAF-fal bővült a budapesti villamosflotta. A 2288-as pályaszámú jármű a műszaki vizsgálatok, az ajtók alapos ellenőrzése, valamint az előírt próbafutások teljesítését követően kezdhette meg a munkát.

Vasút Városi vasút

Újabb nagy kötöttpályás fejlesztéseket készít elő a BKK

BKK/iho   ·   2026.04.07. 15:00

A Budafoki úti villamos, a Pacsirtamező utcai villamos, valamint az M1-es metró korszerűsítésének és meghosszabbításának célja, hogy Budapest közösségi közlekedése a város fenntartható fejlődését szolgálva időben és kényelemben is versenyképes alternatívát nyújtson az egyéni gépjármű-közlekedéshez képest.