Petíció a 239-es buszért
Egyre közeelbb a 4-es metró átadása: a BKK külön oldalt indított a viszonylat átadása utáni változások kapcsán. A társadalmi egyeztetésen az érdeklődők a városrészekre lebontva szemlélhetik meg a módosításokat. A gazdagréti lakótelepet érintő legnagyobb változás, hogy megszűnik a 239-es járat, ami a Budaörsi út–Hegyalja út–Erzsébet híd–Uránia útvonalon biztosított eddig gyors, átszállásmentes kapcsolatot.
A pótlására a BKK egy új viszonylatot indít 8E néven a régi 8-as busz útvonalán, amelyet az északi végén Újpalotáig, a déli végen pedig a 4-es metró Kelenföldi vasútállomás végállomásáig hosszabbítanak meg. Az átszállásmentes kapcsolat tehát marad, azonban a 239-essel szemben jóval nagyobb kerülővel és menetidővel lehet majd eljutni a belvárosba.
Jellemző adat, hogy a 239-es csúcsidőben is jó 25 perc alatt leért az Urániához, nem véletlenül emlegették elindulásakor a járatot úgy, mint egy szög a 4-es metró koporsójába. Ezzel ugyanis a 8E+4-es metró kombináció sem versenyezhet, a másik irányba pedig a 8E a farkasréti és sashegyi kerülő miatt jó 30, csúcsidőben akár 40 perc alatt érnek el az utasok a belvárosig. A tervek szerint a 8E-n csuklós járművek fognak közlekedni, ami hegyes-dombos környék miatt télen igazi kihívás lesz a járművezetőknek.
További probléma, hogy az új járat a lakótelep központjának (itt található többek közt: óvoda, posta, rendelő) számító Gazdagréti téren sem áll meg, csak jóval előtte (Nagyida utca) és jóval utána (Tűzkő utca). Ez az utasokra (köztük sok a nehezen mozgó, babakocsis, kerekes székes) háruló plusz gyaloglás mellett azt is jelenti, hogy így a járatnak nem lesz csatlakozása a lakótelep déli oldalán közlekedő egyetlen járatra, a 153-asra.
A változások tehát nem minden gazdagrétinek kedveznek, lesz, aki jól jár, és lesz, aki rosszabbul. Utóbbiak még petíciót is indítottak a 239-es busz megmaradásáért. További javaslatuk, hogy a 8E a kelenföldi meghosszabbítás helyett végállomásozzon a Gazdagréti téren, északon pedig csak a Keletiig menjen. Egy 153A jelű Gazdagrét–Kelenföld közvetlen járattal továbbra is elérhető lenne a metró, az új 153-as pedig továbbra is a Móricz Zsigmond Körtérre közlekedne. kihagyva a kerületi keringőt, amit anno az Újbuda-busz is leírt. További ötlet lenne a 103-as busz meghosszabbítása Gazdagrétre, amivel egy harántirányú M3-M4 kapcsolat is létrejöhetne.
A BKK a hónap végéig várja az észrevételeket a weboldalán keresztül.
* * *
Indóház Online - Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
