2014 tavaszán elindul az M4-es metró, amely a belvároson át a föld alatt újabb XXI. századi színvonalú közlekedési kapcsolatot hoz létre Buda és Pest között.
Megszavazták a költségvetést a fővárosi közgyűlésben. A rendszerben továbbra is sok a lyuk, amit egyelőre hitelből vagy drágább megoldásokkal próbál kitermelni a főváros.
Legfeljebb egy hónappal csúszhat a 4-es metró átadása - állítja Tarlós.
A cég vezérigazgatója visszautasította, hogy tömegesen fordulnának elő hibák.
Meghosszabbították a nyomozást a 4-es metró 452 milliárdos beruházásánál kötött tanácsadói szerződések és a metrókocsik beszerzésének ügyében – írta a Magyar Nemzet a Fővárosi Főügyészség közlése alapján.
A metró biztonsági szintjét valahol a repülés biztonsági szintjén kell meghatározni, vagyis nagyon magasan. Csak akkor szabad átadni az új vonalat, amikor meggyőződtek arról, hogy biztonságosan működik.
Állásfoglalásában a vállalat azt állítja, hogy a járműveknek van üzemeltetési bizonyítványuk.
Mindössze két napot futott hiba nélkül két hónap helyett a 4-es metró, most már biztosan csúszik a márciusi indulás.
