berepülő pilóta

Maradt a szimmetrikus profil, de a szárnyak jelentékeny „V”-beállítást kaptak. Jobb a kilátás megközelítéskor, javult az iránytartás guruláskor. Az LSA-kategóriás gép „hozta a papírformát”.

Két izgalmas óra részletei: gázhő, fékszárny-automata, átesési tulajdonságok, és sokminden más. Egy pilóta érzelmei: a régi történet lezárása...

Komó álma megvalósul... Különleges csapat keltette új életre az L-29-est, a berepülő pilóta foglalja össze a majdnem nagyjavítás történetét.

Egy tesztrepülés izgalmai: átesés és magasságvesztés. Az Egyesült Államokban folytatódik a népszerű Hercules kihívójának a berepülése.

Start hátszélben, leszállás oldalszélben, a nagy hegy felhőbe burkolózott, de a fotózáson kívül mindent sikerült lepróbálni.

Az első amerikai, aki meg is kerülte a Földet. A politikus és az űrhajós, harminchat év után a második repülés a Discoveryn.

A Frecce kamerája és a tanker. Akik azokat a csoda műrepüléseket bemutatták Kecsekeméten is a szállítógéppel. A tiltrotor kockázatai.

A világháborús FW-190-es szökéstől az X-1-esen át a kétmotoros műrepülésig... Az aviatika legendája 94 éves volt.

Elsőre jól vizsgázott a gép: harmonikus és hatásos kormányzás, sima földetérés, jó kilátás guruláskor is. Még húsz óra „talpon”, aztán jöhet a műrepülés.

Lépésről lépésre a szűzfelszállásig: az új magyar műrepülőgép és berepülésének terve. Rohács Tamás és a GENPRO hamarosan a levegőben!

A T-50-es javítható, feltehetően megint a hajtóművek egyikével volt gond. Az orosz lopakodó berepülése a gyártó szerint zajlik tovább.

Két nap alatt két felszállás: jó jel. A Qatar kivárja, sikeres lesz-e a gép, és aztán dönt rendelésről.

Beállítási hiba, elment a kabinnyomás, de beállították New Yorkot, és visszajött.

Áthúzás a párizsi szalon felett? Lesz a szűzfelszálláskor a személyzeten ejtőernyő, de senki nem hiszi, hogy szükség lenne rá.

Chuck Yeager, a világháborús ász, a hangfal áttörője, a tökéletes berepülő pilóta. A mozgatható vezérsík és a seprűnyél.