Huszonnégy órán belül két halálos iskolabusz-baleset is történt Franciaországban. Eddig kilenc gyermek vesztette életét.
Vajon vicc lehet, hogy bolondok napjára – nincs rá jobb szó – kiherélik a BKK-t? Poénnak nem túl jó, valóságosnak pedig egyáltalán nem humoros...
Szeged első nagy menetrendreformja lassan húsz éves. A Tisza partján élő közlekedéskutató szerzőnk a Délmagyarország korabeli számai alapján mutatja be, hogy változott meg alapjaiban Csongrád megye székhelyének közlekedése.
Négy évre lehet elnyerni a megbízatást.
Közleményt küldött a cég az elkerülhetetlennek tűnő lépésről. Közel száz dolgozót küldenek el.
Annyira nem történik semmi, hogy már Rogán Antal is megszólalt az elővárosi közlekedés kapcsán. „Érdekes újdonságokat” mondott...
Az Omnibusz pattintotta ki: a Solarisé a hetvenöt plusz hetvenöt csuklósra kiírta BKV-pályázat.
A 60-as vonalán közlekedő Mercedes busz sofőrjének helyén volt az esze, a szíve és a lelke: eloltotta a lángokat, senki nem sérült meg.
Piros ulti bemondva: a kormány „megszánja” Tarlós Istvánt, átveszi az agglomerációs közlekedés működtetését és kész a HÉV átvételére is. Ez a „hangulat távozik” Budapestről.
Tegnap még a 180-as és a 280-as nosztalgia Ikarus is elbúcsúzott a budai buszvonaltól. Hiába, a Fonódásnak ára van...
Túlozzunk: történelmi nap virrad január 16-án! Essen át velünk a ló, vagy a sínek túloldalára: fotózza velünk végig a Fonódót!
