cer

Klasszik Szergejt bérel augusztus óta a CER vasútvállalat.

Az Európai Vasúttársaságok és Infrastruktúra Üzemeltetők Közössége (CER) Vezető Bizottságának tisztújító választmányát Gdańskban tartották.

A MÁV és a CER Cargo Holding SE volt vezérigazgatóját Sámsonházán helyezték örök nyugalomra, kollégái, barátai, tisztelői a Magyar Vasúttörténeti Parkban tartott búcsúztatón rótták le kegyeletüket.

A Rétszilas–Mezőfalva–Dunaújváros vasútvonalon lehet megközelíteni az iparvárost.

A CER-nél pozitívan látják a jövőt, növekedésre számítanak.

Dömösi átkelésnél, a szokásos helyen indult meg a hegyoldal. A CER tehervonata akadt el benne.

Az idén 15 éves CER-csoport sikeresen teljesítette a horvátországi vasútvállalati liszensz megszerzéshez szükséges eljárást, így a CER Cargo d.o.o. megkezdte a szomszédos országban a teherfuvarozást.

Fekve maradt a Szili, a CER zsírúj Traxx 3-asa volt a legközelebb. A Keletiig vitte a 344-es vonatot.

Ősszel két hétre leállt a Déli, elkezdték gyártani a MÁV KISS-eit, majdnem bezártak két mellékvonalat, decemberben pedig ismét új menetrend lépett életbe.

Vágányzár vágányzár hátán, ősszel két hétre leállt a Déli, forgalomban a GYSEV Flirt3-asai, elkezdték gyártani a MÁV KISS-eit.

Ha ráérnek, lapozzák végig a galériánkat, megéri!

Újabb mozdonnyal bővült a CER flottája: a legmodernebb Transmontanát állították csatasorba.

Vágányzár van a hétvégén Pusztaszabolcs és Dunaújváros között, az eddiginél is jobban elterelik a tehervonatokat.

Alig hogy megérkezett, futópróbázott és éles bevetésen is teljesített a nagydízel.

A már a vasúttársaság színeit viselő villanygépet a cseh CZ Loko korszerűsítette.