db schenker

Számos új orosz ügyfelet szerzett a német vasúti fuvarozó a közelmúltban.

A DB Schenker Rail UK kilencven dízelgépre szereltet fel automatikus motorleállító és -indító rendszert.

Már csak a Budapest–Belgrád vonal felújítása hiányzik.

Pillanatkép az 1-es vonal forgalmáról.

Tartályvonatok Foktőről, napraforgódara vasúton Kalocsáról, heti többször.

A DB Schenker magyarországi leányvállalata miatt nem ismeretlen idehaza, azonban egyre-másra kapják a futásengedélyt a cég román mozdonyai is.

A DB Schenker tolatási főtevékenysége mellett időszakonként gabonavonatokat is közlekedtet.

A tehervonatok visszatértek az 5-ösről az 1-es vonalra, Kisbéren maradt a rövid és ritka kiszolgálómenet.

Heti két, rakott autóvonatot továbbít Kecskemétről az LTE és a DB Schenker. A 24 ikerkocsi alig fér bele az iparvágány íveibe.

A Voith dízelmozdony-sorozata teljes körű típusengedélyt kapott Németországban a kezdeti műszaki problémák megoldását követően.

Döntött a román kormány a CFR Marfă, a román vasút teherszállítási ágazatának privatizációjáról, de kinek is kellhet a keleti fuvar?

Európa legnagyobb vasúti teherszállító vállalata harminckét villanymozdonyát szereli fel a Kelet-Európában is használható, ETCS-vonatbefolyásolással.