diszkont légitársaság

Akár negyedével is csökkenhetne a jegyek ára az új javaslat alapján.

Az Air France újabb diszkont légitársaságot hoz létre európai és tengerentúli útvonalakra, miután megkapta a legjelentősebb pilóta szakszervezet hozzájárulását is.

Az első járatot egy NG 737-essel repülte a Norwegian. Összefügg-e a menetidő és az ETOPS-engedély? Stewart, a kis-nagy repülőtér.

Barcelona–Los Angeles, –San Francisco, –Buenos Aires, jövőre már öt gép. A low-cost long-haul egyre zsúfoltabb piacot teremt az Atlanti-óceán felett.

O'Leary cége és más „kib...ott társaságok”. Kiszolgálni akár a Lufthansa hosszú távú járatait. Gépek ésszerű áron és mennyiségben, „aeroszexuális kapcsolat” nélkül.

Az öt város tenderen csak a Wizz indult. Banja Luka viszont tiltott: „a low-cost cégek nem a  mi jövőnk”, mondja a szakminiszter.

A változó körülmények elsöpörhetik a próbálkozásokat? Új belépők az észak-atlanti piacon. Az Air France tízgépes long-haul társaságot szervez.

A CAPA díjai: az év társasága a Qatar, regionális légitársasága az Icelandair, az év főnöke Tony Fernandes, repterei: Vancouver és London City.

A Lufthansa-elnök szerint nem lehet ezen a reptéren kétféle tarifa. A németek európai hálózatának szívében Európa legnagyobb diszkontja.

Az alaptípus marad, a belvilág változik, O'Leary álló utasokról szövegel, valójában másfelé tágítja a kínálatot.

Februárban tovább bővült a legnagyobb európai diszkont légitársaságok utasforgalma az előző év azonos időszakához viszonyítva.