Dunakeszi

A Bombardier Transportation az Innotrans kiállításon.

Interjú a reptér jelenlegi és várhatóan jövendő kezelőjével: sikerül-e megtartani a sportrepülést, honnan lesz bevétel?

A Bombardier MÁV Kft. átadta az ötödik felújított norvég szerelvényt is.

Újabb adag csomagolt kocsi kelt útra Norvégiába.

Mostantól tényleg lehet repülni a repülőtéren, néhány hétig biztosan. De vajon lesz-e valamikor végre végleges megoldás?

„Megakadtunk a hivatal útvesztőiben”... Az önkormányzat hozzájárult a repüléshez, a légügyi hatóság még mindig nem.

A hatóságtól még nem jött meg az engedély, az önkormányzaté hajszálon függ: bárki újra feljelentheti a repülőteret.

Az önkormányzat ismét nem akarja megadni a tulajdonosi hozzájárulást. A klub szerint nem voltak szabálytalan repülések.

Rég volt már, amikor a MÁV egy-egy járműjavítója szinte specializálódott egy típusra, a Bhv-család kocsijait például Szolnok látta vendégül az esedékes vizsgákra. Dunakeszire február derekán épp az ment, aminek eljött az ideje.

A cég számít a harmadik generációs IC-kocsik átépítési programjának folytatására, és az IC-plusz sorozatgyártására.