Az EWG csoport támogatásával két világszínvonalú szimulációs labort alakítottak ki.
Nápollyal és Trieszttel kapcsolják össze a fontos észak-itáliai várost.
A transzkontinentális útvonalat használó vasúti fuvarok továbbra is elsősorban Oroszországon keresztül haladnak. Az EU által az oroszokra kiszabott szankciók, majd a Kreml által bevezetett ellenszankciók viszont további akadályokat emelnek az ellátási láncok előtt.
Az Európai Bizottság rábólintott a német nemzeti árufuvarozó vasúttársaságnak szánt, 1,9 milliárd euró értékű állami támogatási programra.
Megosztott első helyet hirdettek: Balogh Ágota, a Royal Sped Zrt. vezérigazgatója és Palicska Judit, a Waberer’s Network Kft. ügyvezetője vehették át a díjat, az Év Fiatal Női Logisztikusának járó díját pedig Zámbó Nikolett kapta a Waberer’s Csoporttól.
Az ÖBB Rail Cargo Group az osztrák vegyipari vállalattal és innovatív gyártókkal közösen hozta létre a korszerű, ellenálló, Talns sorozatú járműveket.
Huszonhárom létesítménnyel segítenék elő az árufuvarozást ország észak–déli irányú folyosóján.
Tíz dízel-villamos GE-mozdonyát korszerűsítteti a Tata Steel acélgyártó Velsen-Noord-i üzeme húszmillió eurórért.
A kazah nemzeti vasút szállítási és logisztikai együttműködési megállapodást írt alá a magyar L.A.C. Holdinggal és a kínai, hsziani nemzetközi szárazföldi kikötővel.
A jakutföldi Elga szénbányától az Ohotszki-tenger partján épülő Manorszkij-kikötőig (Misz Manorszkij) vezető, 531 kilométeres távot egy bő nap alatt tette meg a szerelvény.
Két, rendre Miamiból induló járatról van szó, a repülőgépek virágot, kávét, kakaót, vetőmagot, csúcstechnológiai, textil- és autóipari termékeket hoznak közelebb a felhasználókhoz.
Az elmúlt hónapok szélsőséges időjárása a svájci gyártó számos európai üzemét is masszívan érintették, ezért komoly átszervezéseket hajtottak végre.
A cégcsoport különböző üzletágai közül a biztosítási szegmens hat és fél millió eurós eredménye rekordnak számít, ami elsősorban a kár- és költségszint kedvező alakulásának, valamint a javuló viszontbiztosítási és befektetési teljesítménynek köszönhető.
A 8,4 kilométer hosszú, isztambuli műtárgy a Bulgáriába vezető emelt sebességű pálya részeként elősegíti majd az európai kontinens és Törökország közötti vasúti teherszállítást.
Létrehozták a francia nemzeti vasút árufuvarozási részlegének üzemeltetési és karbantartási részéért 2025. január elsejétől felelős új vállalatokat.
