eu

A 2021–2027-es uniós pénzügyi ciklusban kötöttpályás beruházásokra várhatóan rendelkezésre álló forrásmennyiség sikeres lekötése érdekében húsz vasúti fejlesztés előkészítésének, tervezésének támogatásáról született döntés.

A hálózat tovább rövidítené a szállítási időket, valamint javíthatja Kelet-Európa gazdasági helyzetét, növekedő exportmennyiségek mellett.

Az Európai Bizottság 750 milliárd eurós segélycsomaggal járul hozzá a koronavírus-járvány hatásaiból való talpraálláshoz.

A tavalyihoz képest alig felére csökkent a forgalomba helyezett új személyautók száma márciusban. 1990 óta ez volt a legrosszabb márciusi eredmény.

Az Európai Bizottság jelentős állami támogatást hagyott jóvá annak érdekében, hogy az árukat a közút helyett vasúton szállítsák.

Ennek elkerülése érdekében a meglévő uniós finanszírozási jogszabályokat a koronavírus-válság helyzetének megfelelően szükséges módosítani.

Az Európai Tanács meggyorsítja az engedélyezési eljárásokat, hogy a törzshálózat 2030-ra megvalósulhasson.

A magyar kormány azonban 2024-ig kitolta a mozgáskorlátozottak jogait is javítani hivatott szabályzat alkalmazásának határidejét.

De hogy azokon kívül más járművekre jut-e uniós pénz 2027-ig, még nem tudni. A piros Flirtök viszont bekékülhetnek.

A cseh autógyár stratégiája szerint 2025-ben az elektromobilok teszik ki az eladott gépkocsik egynegyedét.

A MÁV-Start megrendelte a negyvenből még hátralévő Kiss motorvonatokat a Stadlertől, a szerződés akkor lesz hatályos, ha lesz pénz is.

Az EU több mint 173 millió eurót fordít a Kassa környéki autópályák építésére.

Az új EU-s ciklusban kevesebb pénz jut a járművekre, más forrásokra is szükség van.

Heteken belül elkészülnek a MÁV-Start első emeletes motorvonatai. Megnéztük őket Fehéroroszországban.

Uniós pénzből újulnak meg Szczecin elővárosi vonalai, szerez be új mozdonyokat a PKP IC, valamint új motorvonatokat a regionális KM.