Franciaország

A nemzeti nagysebességű hálózat masszív növekedés előtt áll.

2023-ig szeretnének a technológia birtokában lenni, azután tesztjelleggel járnának az önvezető vonatok.

Minden előzetes várakozás ellenére eddig elkerülték a lángvágót.

Senki sem sérült meg, de kissé fejreállt a forgalom.

Előreláthatóan csütörtökig a pályaudvar nem indít és nem fogad vonatokat.

Az Alstom Avelia Horizon típusú emeletes szerelvényei a jelenlegi TGV Duplexeknél jóval olcsóbbak lesznek.

A fejlesztés apropója a 2024-es Olimpia.

A világon elsőként épült olyan villamosvonal, amelyen a járművek végig tárolt energiával járnak minden megállóközben.

Életbe lépett a 80 kilométer per órás sebességkorlátozás a lakott területeken kívüli, fizikai elválasztás nélküli utakon Frnciaországban.

Emmanuel Macron kihirdette az állami vasúttársaság reformját előíró törvényt, amely ellen április eleje óta sztrájkkal tiltakoznak a szakszervezetek. A köztársasági elnök legitimnek nevezte a dolgozók aggodalmait, amelyekre szerinte a jövőben is válaszokkal kell szolgálni.

Nincsen könnyítés, nincsen megegyezés.

Hétfőn folytatódik a francia vasutasok sztrájkja a kormány reformja ellen, de a korábbiaknál kevesebb fennakadással.

Veszélyben az államháztartási egyensúly.

A vezetés a pénzügyi helyzethez kötné a béremeléseket. Átalakítás kontra szakszervezetek. A francia kormány nem menti meg a légitársaságot.