150, 120a, 80a, 30, 108, 18: ezek a jövő heti „vágányzári lottószámok”.
Vonalanként részletesen közlik a módosulásokat, van, ahol nem lesz jelentős változás.
A menetrendváltásig tartanak a munkák, a fővárosi pályaépítés és pályafelújítás több vonal közlekedését is befolyásolja.
A MÁV-Start és a ŽOS Vrútky is adott be ajánlatot, viszont a járműbeszerzésre jelenleg nincs fedezet.
Egyre több töltés mellől vonultak le végleg, vagy átmenetileg a pályamunkások, ahol csak lehet már csak éjjelente dolgoznak, hogy a legkevésbé zavarják a vasúti közlekedést.
Hivatalosan is átadták az utasforgalomnak a felújított állomásépületet.
November 1-jéig ingyenesen utazhatnak az alsó tagozatos diákok a MÁV-Volán-csoport és a GYSEV járatain.
Az EU-s Corcap projekt keretében zajlott a demonstráció.
A monori meló mellett a 120-as mindkét végén van tennivaló, de a GYSEV is dolgozik serényen a saját pályáján. Átszállás, pótlózás, máshogy közlekedés hétfőtől. Fussa át, hogy ne kelljen futnia a vonathoz!
Gyorsabb, kényelmesebb, biztonságosabb és utasbarátabb lett Magyarország egyetlen megmaradt fővárostól távoli helyiérdekű vasútvonala, a Fertővidéki HÉV hazai, több mint 10 kilométeres szakasza.
A 100-as felújítása a legnagyobb falat továbbra is, de Kőfelső környéke is ad okot a menetrend-módosításra. Itt vannak a jövő hétre érvényes „rendkívüliségek”. Fussák át, hogy ne kelljen futni a vonathoz, mert másképp közlekedik.
A Siemens jóval a határidő előtt adta át a három Desiro ML-t. A szerelvények október 4-étől Sopronkeresztúr (Deutschkreutz) és Bécs között szállítják az utasokat.
Sopronban volt hosszabb megállása,a fogadóbizottság is ide érkezett.
Az egész Európát bejáró különleges vonatot szeptember 11-én, szombaton délelőtt lehet megtekinteni a „leghűségesebb város” vasútállomásán, élén a GYSEV „zöld mozdonyával”.
Miután minden szükséges előkészítő munkálat lezárult, szeptember másodikán forgalomba állt a Raaberbahn Cargo GmbH első Siemens Vectron mozdonya.
