hamburg

Minden rendben a Németországban épült legnagyobb hajóval. Lassan oda is ér a „munkahelyére.”

Több mint 240 Allison automata váltós hulladékgyűjtő és nagy utcaseprő dolgozik Hamburgban.

Az Airbus ugyanakkor szeretné az óriásgépek átlagos ülésszámát megemelni, lesz-e a luxuskiadás ellentéteként 900 személyes Szuperjumbo?

A Beluga teszi lehetővé, hogy a szerte Európában készült fődarabokból menetrend szerint legyenek gépek Toulouse-ban és Hamburgban.

Új járművek beszerzésére nincs pénz, ezért középkorú kocsijait újítja fel a ČD.

Még az idén felszáll a prototípus, jövőre szolgálatba állhat az első modernizált, továbbfejlesztett 320-as.

A Paribus-DIF-Netz-West-Lokomotiven tizenötöt vesz a legnépszerűbb Bombardier-mozdonycsalád dízelüzemű verziójából.

Az első repülés idén év végefelé, az első átadás egy év múlva következik.

A típus a budapestieknek már ismerős lehet.

Hatvan vonatot szállíthat a német város elővárosi hálózatára a kanadai gyártó. A járművek 2018-ban állnak forgalomba.

Csehországban. Ez itt a kérdés.

A Prága–Hamburg vonal kiszolgálására 73 új kocsit gyárt az Astra Vagoane Calatori aradi gyára. A vonatok 2014-től járnak majd.

Az utolsó járat, amely nem jön Ferihegyre és nem indul vissza, a déli hamburgi lesz. Repülnek a gépek az interkontinentális vonalakon is.