hatvan

Az utolsó előtti retró hétvégén a Csörgők a somoskőújfalui vonalra tértek vissza.

Október 14-én és 15-én három M41-es retrószerelvény is dolgozni fog a 81-es vonalon.

Június 24-e éjjelén a fővárosban, Debrecenben, Domaszéken, Dombóváron, Hatvanban, Kecskeméten, Mártélyon, Miskolcon, Nagykanizsán, Pécsett, Petőfiszálláson, Püspökladányban, Szegeden, Székesfehérváron, Szentesen, Szolnokon, Szombathelyen és Veresegyházon várják az érdeklődőket a vállalatcsoport munkatársai.

Egyelőre nem újul tovább a 80-as és a 100-as vonal, nem épül meg a ferencvárosi átemelés, de a kelenföldi indóház sem alakul át. Az úthálózat fejlődése is belassul.

Hatvan és Somoskőújfalu között két Púpossal fordult meg az olajzöld Bhv-szerelvény.

A BGE a hatvani Robert Bosch Elektronika Kft. és a Hatvani Önkormányzat közös, mesterséges intelligenciával támogatott okoslaborja nyerte el a Kulturális és Innovációs Minisztérium által alapított Ipar 4.0 szakmai díját.

Tavaly nagy siker volt, rendezzük meg újra! – vallja a Volánbusz.

Hatvanéves a Szili és a Nohab, ötven a Csörgő. A múltidéző járatok Tornanádaskától Szombathelyig lefedik majd az országot.

A nyári hőség és az augusztus végi kistokaji siklás jelentősen rontotta a miskolci fővonal állapotát, a menetrend gyakorlatilag tarthatatlan. A MÁV a helyreállítás mellett a sebességkorlátozások mértékének csökkentésén is dolgozik.

Púpos, retró Bézé, múzeumvasút a szebb időket is megélt 81-es vonalon.

Jön az idei első retróhétvége: Hatvan és Füzesabony környéke számos különleges járatot tartogat!

Több mint kéttucatnyi retróbusz látható ma Hatvanban, a rendhagyó Volánbusz Retró Napon. A járműseregszemle fő attrakciója az az 1968-ban magyar mérnökök tervei alapján elkészített emeletes busz, amelyet alapos és aprólékos munkával járó felújítás után most először mutattak be a nagyközönségnek.

A teljes ellátási lánc, az eszközök és a folyamatok élő, virtuális szimulációját hozták létre.

A kezdeményező Nógrádi Közlekedés – Doprava v Novohrade Facebook-oldal célja, hogy felmérje az utazóközönség véleményét a vonal infrastrukturális állapotáról és személyszállítási szolgáltatásának minőségéről.

Októbertől a hatvani tolatósok élén már nem a Start dízelei dolgoznak, így a 224-es Púpos munka nélkül maradt. Egyelőre ismeretlen a gép további sorsa.