hungarocontrol magyar légiforgalmi szolgálat zrt.

Magyarország legalábbis regionális vezető szerepet akar dróntechnológiában – mondta a miniszter. Rugalmas, felhasználóorientált, a repülésbiztonságot és a személyi jogok védelmét is garantáló szolgáltatásokat ígért a HungaroControl vezetője.

Magyar és koszovói légtér, átrepülők és kisgépesek. Még csak a fele a 2019-es-nek, de felívelőben a légiközlekedés, a HungaroControl optimista összegzése.

Hol járnak a repülőtéren a légi és földi járművek? Cimkék és adatok a képernyőn.

A HungaroControl szerint a kisgépes forgalom csökkent legkevésbé, a ferihegyi mozgások leginkább.

Munkatermek evolúciója. Az újból fél évre költöztek át a felújított régibe… Hardver, szoftver, kábelezés.

Negyven fix és nyolc zoomolható kamerával figyelhetik a HungaroControl irányítói a pályákat, előtereket, a mozgásokat a repülőtéren.

Inkább a nagyobb lobbierővel rendelkező piaci szereplőket, a légitársaságokat kívánják megmenteni Brüsszelben, nem a légi közlekedési infrastruktúra működőképességét.

Az átrepülő gépek száma még mindig jóval kevesebb, mint tavaly ilyenkor, de a HungaroControl szerint a magyarországi magas légkör Európa „élvonalához” tartozik.

A koronavírus-járvány terjedésének megelőzésére tett kormányzati intézkedések keretében Orbán Viktor miniszterelnök múlt pénteken tíz akciócsoport megalakulásáról döntött. Ezek egyike a létfontosságú magyar vállalatok biztonságáért felelős akciócsoport, amelynek vezetője Benkő Tibor honvédelmi miniszter.

A HungaroControl adatai szerint a héten először fordult mínuszba a kezelt gépek száma, a „szellemjáratok” megszűnésével tovább csökken a légiforgalom.

Ez az elmúlt évtized legnagyobb változása a magyar légtérben. A repülésbiztonság javítása mellett csökken a károsanyag-kibocsátás, a légtérfelhasználás pedig segíti a főváros körüli sportrepülőterek és repülőszervezetek tevékenységét.

Nőtt a le- és felszállók száma, a tájékoztató szolgálat 65 ezer gépet kezelt, majdnem egynegyedével emelkedett a koszovói magaslégtérben a forgalom.