Japán

Impozáns harccsoport, logisztika nélkül?

A japán Wakayama Electric Railway mindennapjai egy macska körül forognak.

A nagy sebességű motorvonat-széria a 2015 tavaszán nyitó Hokuriku-vonalon közlekedik majd.

Különleges konstrukció, hosszú fejlesztés, a tizenegyedik év elhozza a légialkalmasságit és az első szériapéldányok átadását.

A legfontosabb az utasok biztonsága: a zónában ismét megjelentek a kínai katonai gépek.

Kínának egyelőre nincsenek eszközei arra, hogy fellépjen az önkényesen kiterjesztett védett légtér megsértői ellen.

Az első modul 15 éve startolt, ma focipályányi szerkezet kering felettünk, amelyben a munka és a művészet is megfér.

Az amerikai B-52-esek „lepróbálták” az új kínai zónát: az a kockázatos, ha két ilyen légvédelmi övezet fedi egymást.

A láng a következő űrhajóval tér vissza a Földre, az űrállomáson rövid ideig kilencen lesznek.

A JAL az XWB két változatát rendelte meg, az Airbus meg akarja duplázni gépei számát a szigetországban.

Minden elképzelhető komforttal fel van szerelve a Nanacubosi (hét csillag) elnevezésű luxusvonat, amely Japán déli részén közlekedik októbertől.

Furcsa dolog új harcigép-tendert kiírni, és máris megjelölni annak valószínű győztesét.