japán

Kínának egyelőre nincsenek eszközei arra, hogy fellépjen az önkényesen kiterjesztett védett légtér megsértői ellen.

Az első modul 15 éve startolt, ma focipályányi szerkezet kering felettünk, amelyben a munka és a művészet is megfér.

Az amerikai B-52-esek „lepróbálták” az új kínai zónát: az a kockázatos, ha két ilyen légvédelmi övezet fedi egymást.

A láng a következő űrhajóval tér vissza a Földre, az űrállomáson rövid ideig kilencen lesznek.

A JAL az XWB két változatát rendelte meg, az Airbus meg akarja duplázni gépei számát a szigetországban.

Minden elképzelhető komforttal fel van szerelve a Nanacubosi (hét csillag) elnevezésű luxusvonat, amely Japán déli részén közlekedik októbertől.

Furcsa dolog új harcigép-tendert kiírni, és máris megjelölni annak valószínű győztesét.

A négyszáz üléses könnyebb változat főképp a kínai piacra számít, de ott még helyre kell állítani a belföldi repülés presztízsét.

A JR East nagy sebességű, E5-ös motorvonatai már háromszázhússzal hasíthatnak a Tokiótól északra haladó, Tóhoku Sinkanszen-vonalon.