kelenföldi pályaudvar

Erős városfejlesztési koncepció nincsen, ezért jobb híján az Etele tér vonz magához mindent, mint gázóriás a kisbolygókat.

Megnéztük, milyen az élet Kelenföldön a Déli pályaudvar vágányzára alatt.

Először a harmadik híd épül meg. Közben a vasúti átjárhatósági tanulmány tenderén is eredményt hirdettek.

Miközben azonban mindenki örül a melegvíznek, jó lenne leszerelni a csapot, és hazavinni.

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium által nemrég kiírt részvételi felhívás kifejezetten Budapest vasúti átjárhatóságát kell vizsgálja.

A kapacitásbővítés jegyében valósul meg Ferencváros és Kelenföld között a harmadik vágány kiépítése. Furcsa, hogy a rácsos szerkezetű Déli összekötő vasúti Duna-híd esztétikai áttervezése fel sem merült.

Épülhet Budapest első örök időkre szóló villamosvégállomása!

A kötöttpályás közlekedést is érintő, ám alapjában véve az egészségüggyel kapcsolatos hír jelent meg nemrég.

Most kivételesen egy közúti közlekedést szolgáló létesítményt dícsérünk fel. Még ha méretre apróság is.

A jegyautomaták mellett személyes kiszolgálás, MÁV-Start pénztár is lesz hamarosan az Etele téri aluljáróban.

A vasúti forgalom a Dunában talált második világháborús bomba kiemelése és hatástalanítása miatt szerdán délelőtt és késődélután is szünetel.

A tenderen kettős feladat jelent meg: a Déli üzemi területének hasznosítása és a Kelenföldi pályaudvar kapacitásának bővítése.

Hogy ne mindig csak a rosszat írjuk meg. Köszönjük!