kombinált fuvarozás

Az európai vasúti árufuvarozás két vezetője tekint vissza a magunk mögött hagyott évre.

A logisztikai szolgáltatással tovább erősíti intermodális hálózatát az ÖBB Rail Cargo Group.

Jelenleg a magyarországi közúti pótkocsik szinte egyike sem daruzható, a Lohr viszont megoldást kínál a problémára.

Mosóczi László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára indította el Budapestről 1200 kilométeres útjára azt a vonatot, amely az Ekol Kft. 3000. pótkocsiját juttatja el vasúton nyugat-európai célállomására.

A logisztikai szakemberek idén is találkoztak Münchenben, készülőben egy új szabadkereskedelmi megállapodás, új tulajdonosa van a bajai hűtőháznak. Összefoglalónk a hét eseményeiből.

A Ro/Ro hajó tulajdonosa a Grimaldi-csoport nagyobb ellenőrzést sürget a teherautókra, konténerekre a fedélzetre szállított személyes tárgyak esetén pedig teljes tiltást tervez.

A kínai eredetű ruha- és cipőszállítmányok értéke kockázatot rejt.

A dél-morvaországi Zaječíben létrehozott létesítménnyel a vállalat tovább erősíti piaci pozícióját az intermodális szállítás terén.

A kínai konténerekben szállított áruk magyarországi vámkezelése kiváló lehetőség, viszont a (leendő) ügyfeleket képviselő vámszolgáltatók körében több szakmai jellegű kérdés még tisztázásra vár.

Akkor november 27-ét mutat majd a naptár. A Hsziangou Expressz, Budapest–Csangsa exportvonat lesz első, közép-európai árukkal (is) megrakott konténervonat Magyarországról Kínába.

A Rail Cargo Operator a napokban indította el szolgáltatását Kürtös és Verona között.

A P&O Ferrymasters szoros partnerségi viszonyt létesített a lengyel Erontransszal, hogy a rotterdami Europoortot is érintő intermodális vasúti szolgáltatást indítsanak el.

Az idei év első félévében Pest megyében két áruforgalmi ponton létesítenek vámszolgálati helyeket, Borsod megyében viszont bezárnak egyet.

A DB Cargo törökországi konténervonatai kelebiai kilépéssel, Kiskunfélegyháza felé járnak.

350 méter, másfél óra.