légiközlekedés

Az A320-as és a B737-es gépcsalád továbbfejlesztésének lényege nem maga a repülőgép, hanem a hajtómű.

Szélestörzsű Boeingok helyett keskenytörzsűeket, négyhajtóműves Airbusok helyett kéthajtóműveseket akar a kínai légitársaság.

A Boeing 747-8F első kereskedelmi repülésének Budapest volt az egyik állomása. Szerkesztőségünk exkluzív lehetőséget kapott, hogy megismerkedjen a géppel és személyzetével.

Sajtóértesülések szerint az Air France és a KLM összeolvadását levezénylő Pierre-Henri Gourgeon hétfőn elbúcsúzhat posztjaitól. Utódja az AF-KLM élén Jean-Cyril Spinetta lesz.

Ha az égiek is úgy akarják, hétfőn reggel Budapestre látogat a világ legszebb repülőgépe, a Boeing 747–8F első Cargolux-példánya.

Az egyik utas rosszulléte miatt Budapesten szakította meg útját az EasyJet járata.

Tóth György a háború előtt kezdte repülőpályáját, 45 után politikai okokból kellett felhagynia vele. De aztán újra pilóta lehetett – a mentőknél.

Az éjszakai repülőüzem tiltása lerombolja a cargocég forgalmi modelljét. Politika, gazdaság és persze környezetvédelem szempontjai kavarognak az ügyben.

Nagy légitársaságok nagy hazai hálózattal nagy megtakarításhoz jutnak a kormánydöntés révén. 

A kínai légitársaság öt gépet rendelt: az Airbus-elnök szerint ez nagy előny a következő húsz év legerősebben fejlődő zónájában.

A Cargolux járata két-három órán át lesz Ferihegyen.

Az új gép részben Lengyelországban készül, a hányattatott sorsú cég és konstrukció a Sikorsky révén áll talpra.