A napokban az első felkapaszkodás is megtörtént. A Stadler új fogasvillamosai már türelmetlenül várják az utasokat.
Futott egy próbakört a fogasvillamos a Tátrai Villamos Vasúton.
A tizenöt villamos motorvonatot a ruttkai járműjavítóban újítja fel a ZSSK.
A fogaskerekű vasút pályafelújítása is folyamatosan zajlik, bár voltak kezdeti problémák.
A Stadler öt új kétéltű szerelvényt gyárt a ZSSK vasúttársaságnak, júniusban már ezekkel kapaszkodhatunk fel a Csorba-tóhoz.
Új motorvonatok, egységes elnevezésű gyorsvonatok, menetidőcsökkenés és magyar nyelvű utastájékoztatás – lássuk a szlovák menetrendi újdonságokat!
A Stadler műhelyében már épül a Magas-Tátrába szánt új fogaskerekű szerelvény.
Felújítják a fogaskerekű vasúti pályát a Magas-Tátrában.
A zsűri öt pályamű közül választotta ki a győztes tervezetet, a ZSSK piros uniformisszínét hegycsúcsokkal tarkítják.
A Vasúti Veteránklub sikeresen felújított egy legendás Tatra 89.0 típusú villamost, ami hosszú évekig szolgálta a Tátrai Villamos Vasutat.
A ZSSK öt új fogaskerekű szerelvény beszerzésére írt ki pályázatot.
A ZSSK vasúttársaság harminc percenként indít járatokat a Magas-Tátrában június közepétől szeptember közepéig.
