Április 4-étől a két főváros közötti RegioJet-vonatok száma napi nyolcra emelkedik. A jegyértékesítés a mai napon elkezdődött.
A Rábaringen tartott első dinamikus teszt a mosonmagyaróvári és győri gyár több mint két éves alkotó munkájának eredménye – korszakhatár a Credobusnak, és a magyar buszgyártásnak is.
Európai összehasonlításban is a legkönnyebb és leghatékonyabb elektromos buszcsaláddal lép piacra 2024-ben a Kravtex-Kühne Csoport.
A keretmegállapodás értelmében több ütemben érkeznek a társasághoz a szóló járművek – viszont még nem az Econellek új Next generációjából.
Száz új Credobus-autóbusszal folytatódik a társaság flottájának fiatalítása. A járművek tizenöt megyében állnak forgalomba.
A kivitelezés jelenleg az ütemtervnek megfelelően halad.
A magyar járműgyártás a gazdaság, az ipar teljesítményében meghatározó szektor, jelentős szerepet tölt be a foglalkoztatásban, a kivitelben – hangsúlyozta Palkovics László technológiai és ipari miniszter szerdán a Kravtex-Kühne Csoport Credobus Econell 12 Next autóbuszát bemutató budapesti sajtótájékoztatón.
Letették az alapkövét a Mosonmagyaróvár, déli tehermentesítő út 1. számú főút és 86. számú főút közötti szakaszának.
Délről kerüli el a várost. Három kilométeres, kétszer két sávos összekötő út lesz.
Kedden késő este Sárosdról, szerda reggel pedig Mosonmagyaróvárról haladt ki egy-egy vonat a tiltó jelzés ellenére. Ütközés és személyi sérülés egyik esetben sem történt.
A Budapest–Bécs–Prága útvonalon járó sárga cseh vonatokra már magyarországi belföldi forgalomban is váltható jegy.
A Kravtex-Kühne csoport átadta a kétezredik legyártott autóbuszát.
Az új nemzetközi bérlettel a Győr, Mosonmagyaróvár, illetve Hegyeshalom és Bécs között rendszeresen utazók spórolhatnak.
