Nagy-Britannia

Vállszárnyas, négy hajtóművel, sugárfék helyett féklapok a farokrészen. Rövid pályák csendes madara. Magyarország mégsem vett Avrókat kormánygépnek...

Földnek ütközés vagy kemény leszállás? Óriás szerkezet, hatalmas tehetetlenség. A személyzetnek nem esett baja.

Az Airlander első repülése sikeres volt, kérdés, hogyan alakulnak a megrendelések. Nem a sebesség a döntő: két hét egyfolytában a levegőben!

Se szeri, se száma a hajdani magyar vasúti járműipar utáni sóhajtozásnak, de egy igen fontos gyár és gyártó valahogy mindig kimarad az említésből.

Reggelre eldőlt, a kilépéspártiak győztek Nagy-Britanniában az uniós népszavazáson. David Cameron miniszterelnök azóta lemondott. Mi és hogyan változik, változhat a közlekedésben? Túl sok minden egyelőre nem biztos, de ami már most tudható, annak utánajártunk.

Brexit? Harminc százalékkal nőnének a jegyárak, légitársaságok menekülnének, London nem lenne többé Európa vezető légiközpontja.

Nehezebb lesz a pilótáknak, de a fotósoknak is. A tavalyi Shoreham-katasztrófa nyomán súlyos szigorításokat vezettek be..

Merre repült 75 éve a Bf 110-es? Vadásztak-e rá az angol Spitek, vagy kísérni akarták? Miért zuhant le a herceggel a hidroplán?

Vadonatúj Class 88-as duálmozdony érkezett Csehország tesztpályájára.

A Direct Rail Services még 2013-ban rendelt tíz villamos mozdonyt a tavaly a Stadler által felvásárolt spanyol Vossloh-üzemtől.

Broughton működésén múlik az Airbus szárnyalása... Főnökségi levél népszavazás előtt, borús perspektívákkal.